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“物流聯盟”,推動零擔物流市場發展新格局
作者: 甲乙丙丁集團 點擊: 次 日期:2018-07-28 18:17
  快遞之后,零擔快運這個體量龐大的市場開始煥發生機,零擔快運業務正在加速增長中。除此以外,一批通過聚攏省域零擔快運企業的物流平臺悄然出現,推動零擔快運市場迎來新的發展景象。
  成立于2017年12月的聚盟發展迅速,聚合并帶領全國多家核心城市物流企業,打造大票零擔網絡運營服務商。
  與此類似的模式,6月23日,傳化智聯通過聚合全國18核心城市專線,組建傳化物流聯盟,通過網絡共建、標準、品牌打造、金融扶持等手段賦能一批專線企業。
  當前,動作更大、業務發展迅速、受資本歡迎的零擔物流企業,皆是通過聚合傳統區域物流企業,利用統一品牌、統一產品、統一管理、統一結算的手段,形成一張連通全國的物流大網。國內大型零擔物流企業美泰集團就是行業的標桿。
  當前,我國零擔快運市場達到萬億規模,達到快遞市場的兩倍。據有關市場數據顯示,2020年零擔快運市場規模預計達2萬億級別。而這個大市場下,以小、散型的專線公司為主體,它們抗風險能力弱、運營成本高。聚合小的區域性物流公司,為它們提供專注的管理支持、完善的運營保障、健全的金融服務,將是當前快速解決市場痛點的直接的手段與模式。物流業相關人士曾表示:“專線物流的未來,一定是大的時代,通過整合物流行業上下游產業鏈,構建一站式標準化的綜合服務網絡。”在傳化物流聯盟成立時,中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示:“行業有需求,傳化物流聯盟應運而生,為專線物流企業搭建一個共生共榮共享共贏的平臺,共同打造大物流,大服務下的新型組織聯盟方式,將成為助推行業變革的標桿與典型。”
  聚盟取意“聚天下,盟未來”,其秉承“為小微物流賦能、用科技改變物流”的理念,聚合并帶領全國多家核心城市物流“小霸王”,打造大票零擔網絡運營服務商。聚盟以園區為基礎、聚合城市有物流夢想的專線共享,形成一張覆蓋全國的門到門全直達運輸體系,打造共生、共贏的物流圈。據2018年4月聚盟在發布會上透露,其已經聚合了15家專線公司,將實現超40億元的營收。
  6月23日,傳化智聯宣布成立傳化物流聯盟。傳化物流聯盟階段將從杭州、成都、蘇州、青島、濟南五城起網,打通五城的干線運輸通道,并快速復制與擴張到全國核心十八個城市專線,構建全程一站式、覆蓋全國、城配的中國貨運一張網。
  傳化智聯副總裁孫先生表示,此聯盟成員的緊密鏈接,實現資源共享的全國化、網絡化、標準化和品牌化,將更大程度賦能專線企業,實現降本增效。以青島傳化物流聯盟為例,目前聯盟已經吸納二十家多家專線企業。通過以區域網絡共建、統一攬收供應鏈業務等形式,提升了前端攬貨能力,平臺整合溢價能力,短短2個月內聯盟成員貨量增加15以上,利潤率提升10;而基于末端落地配送集約化整合,聯盟成員在青島區域配送及周邊中轉分流費用降低10以上,同時節約了場地與人員成本。
  綜上,零擔物流市場尚是一塊待墾的荒地,傳統零擔快運企業利用資本的力量加速跑馬圈地;聚合小型專線物流公司的平臺企業正在發展中,逐步涌進零擔快運市場前列;快遞企業向快運業務延伸,抹平快遞、零擔的產品邊界。快遞之后,零擔市場迎來更好的時代。

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